BYD Atto 2 2027 вийшов у продаж: до 501 км запасу ходу та ціна від 11 150 доларів

BYD вивела на китайський ринок Yuan UP Feichi Edition 2027 модельного року — компактний електричний кросовер, який у низці закордонних країн продається під назвою Atto 2. Оновлення додало версію із запасом ходу 501 км за циклом CLTC і зміни в салоні. Стартову рекомендовану ціну зберегли: 74 800 юанів, або 11 154 долари.

Покупцям, які відповідають умовам програми трейд-ін, доступна субсидія до 5 000 юанів (750 доларів). З її урахуванням базова комплектація коштує 69 800 юанів (10 410 доларів). Вартість бонусів до старту продажів сягає 11 199 юанів (1 670 доларів).

Ціни та комплектації

Один мотор на всю лінійку

Прикметно, що вибору потужності у Feichi Edition тепер немає. Усі п’ять комплектацій, включно з новими виконаннями на 501 км, оснащені одним переднім електромотором із постійними магнітами. Він розвиває 70 кВт (94 к. с.) і 180 Н·м крутного моменту. Раніше Yuan UP пропонували як із таким двигуном, так і з потужнішим агрегатом на 130 кВт (174 к. с.).

Кросовер зберіг платформу BYD e-Platform 3.0 з інтеграцією акумулятора в кузов Cell-to-Body. Спереду встановлені стійки McPherson, ззаду — торсіонна балка.

Літій-залізо-фосфатні акумулятори Blade Battery постачає FinDreams Battery. Нова батарея ємністю 51,13 кВт·год забезпечує заявлений запас ходу до 501 км за CLTC; орієнтир за WLTC — близько 370 км. Раніше максимальний показник моделі обмежувався 401 км за CLTC.

Попередні варіанти теж залишилися. Батарея на 32 кВт·год розрахована на 301 км за CLTC, або приблизно 220 км за WLTC. Версія з акумулятором ємністю 45,12 кВт·год пропонує 401 км за CLTC і близько 300 км за WLTC.

Для швидкого заряджання постійним струмом із 30 до 80% заявлений час становить 30 хвилин.

Що змінилося в салоні та оснащенні

Габарити Yuan UP залишилися незмінними: 4 310 мм завдовжки, 1 830 мм завширшки та 1 675 мм заввишки за колісної бази 2 620 мм. До палітри додали кольори Energetic Yellow та Oxygen Blue. Старші комплектації отримали 17-дюймові легкосплавні диски зі зниженим аеродинамічним опором.

Селектор трансмісії переїхав із центральної консолі на кермову колонку. Завдяки цьому під бездротовою зарядкою для смартфона потужністю 50 Вт із повітряним охолодженням звільнилося місце для зберігання речей.

Задній диван складається у пропорції 60:40. З опущеними спинками об’єм багажника збільшується до 1 320 літрів. До переліку оснащення також входять нове двоспицеве кермо, підігрів і вентиляція передніх сидінь, панорамний скляний дах з електричною сонцезахисною шторкою, задні повітроводи та доступ до автомобіля зі смартфона через NFC.

За мультимедіа відповідає система DiLink 100 із поворотним центральним сенсорним екраном діагоналлю 12,8 дюйма. Перед водієм розташований дисплей на 8,8 дюйма; передбачене й чотиризонне розпізнавання голосових команд.

Набір помічників водія залежить від комплектації. У версіях із комплексом DiPilot C доступні навігаційний асистент для траси Highway Navigation on Autopilot та автоматичне паркування. BYD також передбачає покриття збитків, що виникли під час виконання автоматичних паркувальних маневрів.

Продажі та конкуренти

У серпні 2026 року продажі Yuan UP у Китаї становили 22 958 автомобілів — на 13,2% більше, ніж місяцем раніше, і на 16,9% більше, ніж торік. На цю модель припало 12,5% внутрішніх продажів BYD за серпень.

Липневий результат — 20 275 машин, зі зростанням на 13,0% до попереднього місяця та на 62,8% у річному вимірі. У червні продали 17 945 екземплярів.

Переглянуті ціни та нова версія на 501 км з’явилися на тлі конкуренції з Geely EX2, відомим також як Galaxy Xingyuan, та іншими невеликими електричними кросоверами китайського ринку. За січень–серпень 2026 року Xingyuan розійшовся тиражем 266 166 екземплярів і став найпродаванішим автомобілем у Китаї за цей період.