BYD Fang Cheng Bao Formula S GT: електричний універсал із запасом ходу 850 км прибув до дилерів перед стартом продажів

Компанія BYD готується вивести на ринок незвичайний електромобіль — Fang Cheng Bao Formula S GT. Електричний універсал у кузові shooting brake вже почав надходити до китайських дилерів перед офіційним стартом продажів, який запланований на вересень 2026 року.

Модель стала частиною нової спортивної лінійки Formula S бренду Fang Cheng Bao. Спочатку цей підрозділ BYD створювався як виробник потужних позашляховиків, але тепер компанія активно розширює модельний ряд спортивними електромобілями.

Попередня ціна автомобіля становить 230–280 тисяч юанів (приблизно 34–42 тисячі доларів).

Спортивний універсал у світі електромобілів

Formula S GT вирізняється самим типом кузова. У той час як більшість виробників роблять ставку на SUV, BYD повертає інтерес до універсалів, поєднуючи спортивний дизайн і практичність.

Автомобіль отримав кузов shooting brake:

• довгий дах;
• спортивний силует;
• великий багажний простір;
• низький коефіцієнт опору повітря.

Розміри моделі:

• довжина — 5025 мм
• ширина — 1967 мм
• висота — 1483 мм
• колісна база — близько 2960 мм

Автомобіль також може буксирувати причіп масою до 500 кг.

Дизайн у стилі Denza Z

Зовнішність Formula S GT створена в новій дизайнерській концепції BYD.

Автомобіль отримав:

• вузькі LED-фари;
• спортивний передній бампер;
• напівприховані дверні ручки;
• великі колеса;
• задні ромбоподібні ліхтарі;
• невеликий спойлер ducktail.

На даху встановлений LiDAR для роботи систем інтелектуального керування.

Салон: великий екран і фізичні кнопки

Інтер’єр Formula S GT поєднує цифрові технології та традиційні елементи керування.

У салоні:

• триспицеве кермо;
• цифрова панель приладів;
• великий центральний дисплей;
• бездротова зарядка;
• фізичні кнопки на центральній консолі.

Автомобіль отримав систему BYD Smart Ecosystem 2.0, яка дозволяє підключати різні аксесуари через спеціальні інтерфейси.

LiDAR і DiPilot 300

Formula S GT оснащується сучасною системою допомоги водієві:

• LiDAR;
• DiPilot 300 (God’s Eye B);
• функціями NOA для трас і міста.

Це дозволяє автомобілю допомагати водієві під час руху та виконувати частину завдань автоматизованого керування.

До 850 км запасу ходу і зарядка за 9 хвилин

Formula S GT отримав батарею LFP Blade Battery ємністю 92,093 кВт·год.

Версії:

Задній привід

• мотор 300 кВт;
• приблизно 402 к.с.;
• запас ходу до 850 км CLTC.

Повний привід

• два електромотори;
• 490 кВт;
• близько 657 к.с.;
• запас ходу до 730 км CLTC.

Також підтримується технологія Flash Charging, яка дозволяє зарядити батарею з 10% до 97% приблизно за 9 хвилин.

Новий напрям для BYD

Formula S GT показує, що китайські виробники більше не обмежуються лише практичними кросоверами.

Електричні універсали мають свої переваги:

• кращу аеродинаміку;
• менші витрати енергії;
• більше місця;
• спортивний вигляд.

Конкурент європейських універсалів

За концепцією Formula S GT можна порівняти з:

• Porsche Taycan Sport Turismo;
• Audi RS6 Avant;
• BMW i5 Touring.

Але головна різниця — ціна. BYD пропонує спортивний електричний універсал приблизно за 40 тисяч доларів, тоді як європейські аналоги коштують значно дорожче.

Перспективи за межами Китаю

Formula S GT може вийти на міжнародні ринки під брендом Denza, оскільки BYD вже використовує цю стратегію для багатьох моделей Fang Cheng Bao.

Для Європи такий автомобіль був би особливо цікавим через традиційну популярність універсалів.

Висновок

BYD Fang Cheng Bao Formula S GT демонструє новий етап розвитку електромобілів.

Модель пропонує:

• кузов shooting brake;
• запас ходу до 850 км;
• потужність до 657 к.с.;
• LiDAR;
• швидку зарядку за 9 хвилин;
• сучасний цифровий салон.

Це вже не просто практичний електромобіль, а емоційна модель, яка безпосередньо кидає виклик європейським виробникам.