BYD Fang Cheng Bao Tai 9 готується до запуску: флагманський SUV довжиною 5,3 метра отримає Blade Battery 2.0 і flash charging

BYD продовжує розширювати лінійку Fang Cheng Bao, і тепер увага переходить на Tai 9 — майбутній флагманський SUV бренду. Автомобіль поки не показали повністю в серійному вигляді, але вже з’явилися дані з дорожніх тестів, камуфляжні фото та фан-арт, яким поділився генеральний менеджер FCB Сюн Тяньбо. Для китайського ринку це важлива новинка: Tai 9 має закрити нішу великого преміального SUV всередині суббренда.

За першими даними, Tai 9 буде помітно більшим за Bao 5 і отримає зовсім інший характер. Якщо Bao 5 робить акцент на позашляховість і жорсткіший образ, то Tai 9 має стати великим сімейним автомобілем із трирядним салоном, комфортною посадкою та орієнтацією на міські й трасові поїздки. Тобто BYD будує не просто ще один «квадратний позашляховик», а флагман для великої родини.

Довжина автомобіля має становити близько 5,3 метра, а колісна база — понад 3,1 метра. Це вже територія великих преміальних SUV, де важливі не тільки дизайн і потужність, а й простір у другому та третьому ряду. Для Китаю такий формат особливо актуальний: великі сімейні машини з багатим оснащенням і комфортним салоном зараз мають високий попит.

Зовнішність Tai 9 витримана в більш традиційному позашляховому стилі. У моделі очікується коробчатий профіль, строгі кузовні панелі й масивна передня частина. Такий дизайн добре працює в сегменті великих SUV: він візуально дає відчуття міцності, статусу й упевненості. Але водночас Tai 9, судячи з опису, не буде прямим конкурентом екстремальних off-road-моделей — його сильна сторона має бути в комфорті й універсальності.

Технічно модель отримає Blade Battery другого покоління. Це важлива деталь, адже BYD активно просуває нові батарейні рішення не тільки в масових електромобілях, а й у дорожчих моделях. У Tai 9 батарея буде інтегрована в структуру підлоги, що допомагає краще використовувати простір, знизити центр ваги й зберегти великий салон.

Ще один ключовий пункт — flash charging. Для великого сімейного SUV швидке заряджання особливо важливе: велика батарея без нормальної швидкості поповнення енергії швидко перетворюється на обмеження. BYD явно хоче зробити Tai 9 зручним не тільки для коротких поїздок містом, а й для далеких маршрутів, де час на зарядній станції має велике значення.

На даху автомобіля передбачений LiDAR-блок. Він працюватиме разом із системою розумного водіння God’s Eye B, яка відповідає за зчитування дорожньої обстановки та автоматизовані функції допомоги водієві. Для преміального китайського SUV це вже майже обов’язкова частина оснащення: покупці чекають не просто великий екран і красивий салон, а повноцінний набір інтелектуальних асистентів.

Салон Tai 9 має отримати трирядну компоновку. Також згадуються окремі кліматичні модулі для задньої частини салону й задні стекла з підвищеною приватністю. Усе це добре показує цільову аудиторію моделі: великі сім’ї, далекі поїздки, комфорт пасажирів і спокійне використання щодня. Тут BYD робить ставку не на «брудний» позашляховий романтизм, а на зручність у реальному житті.

Цікаво, що Tai 9 має помітно відрізнятися від Bao 5 за налаштуваннями. Інженерні зміни, за даними CarNewsChina, спрямовані на якіснішу їзду асфальтом, кращу шумоізоляцію та комфорт на трасі. Це правильний хід: покупець 5,3-метрового SUV частіше оцінюватиме тишу, плавність ходу й простір, ніж граничні кути артикуляції підвіски десь у горах.

Для Fang Cheng Bao ця модель важлива стратегічно. Бренд уже нарощує продажі: у травні 2026 року поставки досягли 26 361 автомобіля, що на 24,7% більше, ніж місяцем раніше. Рік до року зростання становило 109,3%, а частка суббренда на ринку закріпилася на рівні 1,7%. На такому фоні запуск флагмана може допомогти FCB піднятися вище за ціною та іміджем.

Tai 9 також має розширити внутрішню структуру лінійки Fang Cheng Bao. Bao 5 залишається більш компактною та позашляховою пропозицією, інші моделі закривають сусідні ніші, а Tai 9 стане великим сімейним флагманом. Так BYD поступово вибудовує повноцінну ієрархію всередині суббренда, а не просто випускає окремі моделі без спільної логіки.

Головне питання тепер — ціна й силова установка. CarNewsChina поки не розкриває точні характеристики моторів, ємність батареї та запас ходу. Але з урахуванням Blade Battery 2.0, flash charging, LiDAR і розмірів у 5,3 метра зрозуміло, що Tai 9 гратиме у верхній частині лінійки FCB. Це вже не просто автомобіль для обсягу продажів, а заявка на преміальний статус.

У підсумку BYD Fang Cheng Bao Tai 9 виглядає як важливий крок для бренду. Великий кузов, трирядний салон, сучасні батареї, швидке заряджання, LiDAR і акцент на сімейний комфорт роблять його не прямим спадкоємцем Bao 5, а окремою флагманською моделлю. Якщо BYD вдало виставить ціну й збереже сильне оснащення, Tai 9 може стати одним із найпомітніших великих SUV на китайському ринку.