Changan Nevo Q06 вийшов на ринок Китаю: до 443 к. с. і ціна від 20 880 доларів

Changan розпочала продажі середньорозмірного кросовера Nevo Q06 у Китаї. Стартова ціна становить 20 880 доларів, а попереду в моделі — вихід на міжнародні ринки. Покупцям запропоновані повністю електричні версії BEV та виконання EREV із бензиновим генератором. На домашньому ринку новинка конкуруватиме з BYD Song Ultra.

За зовнішність Q06 відповідає Клаус Ціора (Klaus Zyciora), колишній керівник дизайну Volkswagen і нинішній віцепрезидент Changan Automobile. Кросовер отримав виразні крила, похилу лінію капота, розділену передню оптику та єдиний блок задніх ліхтарів. Дверні ручки зроблені напівутопленими.

Довжина автомобіля становить 4 837 мм, ширина — 1 970 мм, висота — 1 670 мм. Колісна база сягає 2 940 мм. Для Q06 передбачені 20-дюймові колеса, а коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,27 Cd.

Салон: великі екрани, масаж і холодильник

Інтер’єр оформлений у мінімалістичному стилі. На передній панелі встановлений 15,6-дюймовий сенсорний екран із блоком фізичних органів керування, а за D-подібним кермом розташований невеликий рідкокристалічний дисплей приладів. До оснащення також входять проєкційний дисплей, бездротова зарядка для смартфона та селектор трансмісії на кермовій колонці.

Заявлена частка м’яких матеріалів в оздобленні салону — 90,6%. Протяжність атмосферного підсвічування становить 4 450 мм. Коефіцієнт використання внутрішнього простору сягає 91,7%.

Для сидінь другого ряду передбачені електричне регулювання нахилу спинок до 145° і 28-точковий масаж. Передні крісла підтримують режим «нульової гравітації». Є й висувний стельовий екран, а також вбудований холодильник об’ємом 9,5 літра.

У звичайній конфігурації багажник вміщує 782 літри. Якщо скласти задні сидіння, об’єм збільшується до 2 200 літрів. Повністю електричний Q06 має ще один відсік — під капотом, на 196 літрів.

Електронні помічники

На даху кросовера встановлений 256-рядковий лідар. Його доповнюють 11 камер і три радари міліметрового діапазону, які передають інформацію процесору з піковою обчислювальною продуктивністю 560 TOPS.

Серед заявлених можливостей комплексу — автоматичне гальмування до повної зупинки зі швидкості 135 км/год. Система автоматичного екстреного маневрування AES (Automatic Emergency Steering) працює в діапазоні 60–120 км/год.

Електричні версії та EREV

Базовий Nevo Q06 BEV оснащений одним електромотором на задній осі потужністю 225 кВт (302 к. с.) і літій-залізо-фосфатною батареєю LFP ємністю 66 кВт·год. Заявлений запас ходу становить 602 км за CLTC; наведений орієнтир за WLTP — 494 км.

Наступне виконання отримало мотор на 245 кВт (329 к. с.) та акумулятор LFP ємністю 80 кВт·год. Тут запас ходу збільшується до 700 км за CLTC, що відповідає зазначеному орієнтиру в 574 км за WLTP.

Двомоторна версія розвиває сумарно 330 кВт (443 к. с.) і, що прикметно, зберігає задній привід. Із батареєю на 80 кВт·год вона розрахована на 670 км за CLTC, або орієнтовно 549 км за WLTP. Розгін до 100 км/год займає 4,8 секунди.

У Nevo Q06 EREV під капотом розташований атмосферний бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра, що працює генератором. Його максимальна потужність — 72 кВт (97 к. с.). За рух відповідають два електромотори на задній осі із сумарною піковою віддачею 270 кВт (362 к. с.).

Такий кросовер розганяється з нуля до 100 км/год за 5,8 секунди. Батарея LFP ємністю 28,39 кВт·год забезпечує 200 км електричного пробігу за CLTC; орієнтир за WLTP — 164 км.

Комплектації та ціни

Основним суперником Q06 у Китаї стане BYD Song Ultra. Його ціни перебувають у діапазоні 129 900–179 900 юанів, або 19 390–26 850 доларів. Із березня до серпня 2026 року BYD передала покупцям на внутрішньому ринку 58 362 таких кросовери.