Volkswagen ID. ERA 5S вийшов у Китаї: гібрид із запасом ходу 2000 км, міським автопілотом і ціною від 13 400 доларів

Volkswagen представила в Китаї нову модель сімейства ID. ERA — седан ID. ERA 5S. Незважаючи на приналежність до електричної лінійки бренду, автомобіль виявився не повністю електричним, а підключуваним гібридом PHEV. Такий підхід показує, наскільки сильно Volkswagen адаптує свою стратегію під китайський ринок, де покупці все частіше вимагають великого запасу ходу, низької витрати палива та сучасних цифрових технологій.

Головна особливість ID. ERA 5S — поєднання бензинового двигуна, електромотора та великої тягової батареї. Автомобіль здатний проїхати до 160 км лише на електротязі за китайським циклом CLTC, а загальний запас ходу перевищує 2000 км. Для щоденних поїздок власник може використовувати автомобіль майже як електромобіль, а для далеких подорожей не залежати від зарядної інфраструктури.

Вартість моделі стала однією з головних переваг. У Китаї ID. ERA 5S пропонується у чотирьох комплектаціях, а стартова ціна становить близько 119 900 юанів, що приблизно відповідає 13–14 тисячам доларів США.

За розмірами Volkswagen ID. ERA 5S належить до середньорозмірних седанів. Довжина кузова становить 4836 мм, ширина — 1880 мм, висота — 1505 мм, а колісна база досягає 2766 мм. За габаритами автомобіль розташований між компактними та великими седанами Volkswagen.

Зовнішній дизайн повністю відповідає новому напрямку Volkswagen для китайського ринку. Передня частина отримала тонку світлодіодну смугу, об’єднану з підсвіченим логотипом бренду. Основні фари виконані за дворівневою схемою, а кузов відрізняється мінімалістичними лініями та прихованими дверними ручками.

Коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля становить 0,247. Volkswagen використала 15 аеродинамічних оптимізацій, включаючи форму переднього бампера, елементи днища та дизайн кузова. Для гібридного автомобіля це особливо важливо, адже менший опір дозволяє знизити витрату енергії та збільшити ефективність.

Салон ID. ERA 5S виконаний у новому мінімалістичному стилі Volkswagen. Головним елементом став великий центральний екран мультимедіа, доповнений компактним цифровим дисплеєм перед водієм. Перемикач передач перенесений на рульову колонку, а центральна консоль отримала вільніше компонування.

Volkswagen також зробила акцент на комфорті. Залежно від комплектації автомобіль може оснащуватися сидіннями з вентиляцією, підігрівом і масажем, панорамним дахом, бездротовою зарядкою смартфона та розширеним набором функцій для пасажирів другого ряду.

Особливу увагу приділено інтелектуальним системам. ID. ERA 5S став першим седаном Volkswagen із підтримкою міської функції NOA (Navigate on Autopilot). Система використовує комплекс інтелектуальних помічників, здатних працювати не лише на трасі, а й у міському потоці.

Для китайського ринку це надзвичайно важлива перевага. Місцеві виробники BYD, Xpeng, Li Auto та Xiaomi вже активно впроваджують системи міського автопілота, тому Volkswagen довелося прискорити розвиток програмної частини автомобілів.

Силова установка побудована навколо спеціального гібридного двигуна об’ємом 1,5 літра. Його максимальна потужність становить 80 кВт (приблизно 109 к. с.), а електромотор розвиває 130 кВт (близько 177 к. с.). Така схема забезпечує баланс між економічністю та динамікою.

Автомобіль оснащується літій-залізо-фосфатною батареєю (LFP). Постачальником акумуляторних елементів виступає REPT Battero Energy. Ємність батареї Volkswagen поки не розкриває, але відомо, що вона дозволяє проїхати 160 км виключно на електротязі.

Витрата палива при повністю розрядженій батареї становить близько 2,82 л/100 км за циклом CLTC. Для великого седана це дуже низький показник, який став можливим завдяки використанню гібридної архітектури та ефективного двигуна.

Також автомобіль підтримує швидке заряджання: поповнення енергії батареї з 30% до 80% займає близько 15 хвилин. Крім того, доступна функція зовнішньої віддачі енергії потужністю 3,5 кВт, яка дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для різних пристроїв.

Створення ID. ERA 5S показує зміну стратегії Volkswagen у Китаї. Раніше компанія робила ставку переважно на адаптацію європейських моделей, але зараз дедалі більше автомобілів розробляються саме під вимоги китайських покупців.

Китайський ринок відрізняється високою конкуренцією. Покупці очікують великі екрани, сучасні асистенти, швидкі оновлення програмного забезпечення та великий електричний запас ходу навіть у доступних автомобілях. Тому Volkswagen змушена використовувати місцеві розробки та швидше впроваджувати нові технології.

ID. ERA 5S став другим автомобілем нового сімейства після великого SUV ID. ERA 9X. Якщо 9X орієнтований на покупців великих сімейних автомобілів, то 5S займає більш масовий сегмент середньорозмірних седанів.

Цікаво, що Volkswagen використовує назву ID., яка раніше асоціювалася лише з електромобілями. Однак у Китаї бренд розширює цю лінійку, включаючи до неї автомобілі з різними типами електрифікованих силових установок.

Причина такого рішення проста: повний перехід на електромобілі відбувається не однаково швидко в усіх сегментах. Підключувані гібриди дозволяють покупцеві отримати переваги електромобіля без обмежень під час далеких поїздок.

Для Volkswagen ID. ERA 5S є важливим експериментом. Компанія намагається об’єднати традиційні переваги марки — безпеку, комфорт і якість складання — з функціями, які сьогодні особливо цінують китайські клієнти: великий запас ходу, інтелектуальні системи та доступну ціну.

Головним питанням залишається можливість виходу моделі за межі Китаю. Поки Volkswagen офіційно не оголошувала про глобальні продажі ID. ERA 5S. Проте з урахуванням розвитку китайських платформ і технологій усередині концерну окремі рішення цієї моделі можуть з’явитися і на інших ринках.

У підсумку Volkswagen ID. ERA 5S показує новий шлях німецького виробника. Це вже не просто європейський автомобіль, адаптований для Китаю, а продукт, створений з урахуванням китайської технологічної екосистеми.

Великий електричний запас ходу, витрата близько 2,8 літра, система міського NOA і ціна близько 13 тисяч доларів роблять ID. ERA 5S одним із найцікавіших нових Volkswagen останніх років.