Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera: матовый карбон вместо краски

Alfa Romeo представила самый тёмный автомобиль из всей серии 33 Stradale, ограниченной 33 экземплярами. Уникальная Perla Nera, или «Чёрная жемчужина», получила кузов из открытого углеволокна с матовой поверхностью. От носа до кормы — никакой краски.

Премьера прошла в музее Alfa Romeo в Арезе. На создание машины по пожеланиям владельца ушло около трёх лет, и другого такого экземпляра в серии не будет. До 18 октября суперкар останется в музейной экспозиции, после чего отправится к заказчику.

Единственная 33 Stradale с открытым карбоновым кузовом

У остальных автомобилей серии углепластиковую оболочку скрывает краска. Здесь же главным элементом оформления стало само плетение материала. Отказ от окрашивания позволил сократить массу примерно на 22 фунта — около 10 кг по сравнению с окрашенными экземплярами.

На бумаге выигрыш скромный. Но для суперкара, в котором столько внимания уделяют каждой детали, и он имеет значение.

Техническая начинка осталась прежней: продольно установленный 3,0-литровый V6 с двумя турбокомпрессорами развивает 620 л. с. и 538 фунт-футов крутящего момента, или около 730 Н·м. Двигатель работает с восьмиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями.

Заявленный разгон до 62 миль/ч, то есть примерно до 100 км/ч, занимает менее трёх секунд. Максимальная скорость приближается к 207 милям/ч — около 333 км/ч.

Perla Nera стала первым индивидуальным заказом собственного ателье марки Bottega Alfa Romeo, которое занимается созданием уникальных автомобилей. В основе проекта — замысел владельца, воплощённый благодаря опыту и мастерству команды Bottega.

Как вручную создавали рисунок углеволокна

Одним отказом от покраски дело не ограничилось. Специалисты вручную укладывали углеродные волокна в формы, подстраивая рисунок под изгибы кузова. Использовать одинаковое плетение на всех поверхностях здесь не стали.

На переднем капоте волокна образуют V-образный узор. Дальше от носовой части через линию крыши проходит рисунок «ёлочкой». Логика оформления перекликается с Ferrari Enzo, только здесь её воплотили в открытом углеволокне, а не в лаковом покрытии.

Почти все наружные шильдики убрали. Остались лишь передняя эмблема и надпись Alfa Romeo сзади, а чёрные колёсные диски поддерживают общую цветовую гамму. Взгляд цепляется прежде всего за плетение карбона — лишние украшения ему не нужны.

В салоне почти повсюду алькантара. Форму передних сидений адаптировали под владельца, а переработанный подголовник получил карбоновую вставку с надписью Perla Nera. Символы Quadrifoglio и Autodelta тоже сохранили, но разместили внутри автомобиля.

Этот экземпляр показывает, насколько далеко может зайти персонализация 33 Stradale: открытый карбоновый кузов, вручную выложенный рисунок волокон и интерьер, созданный под конкретного человека. Для одной машины из 33 само плетение материала стало основой дизайна.