Mitsubishi Eclipse Sportback: громкое имя вернулось, но теперь это не спорткупе, а электрический хэтчбек

Mitsubishi снова вернула имя Eclipse в свою линейку, но это возвращение не совсем то, чего ожидали поклонники старых купе. Новый Eclipse Sportback - это компактный электромобиль с практичным кузовом и техникой от Nissan Leaf. Это может показаться неожиданным, но это то, как сейчас работает альянс: одна платформа, несколько брендов, разные модели.

Mitsubishi открыто признала связь с Nissan. Eclipse Sportback построен на основе нового Leaf, что значит, что это не полностью самостоятельная разработка, а модель, созданная на готовой электрической базе. Такой подход позволяет быстро вывести электромобиль на рынок и не тратить годы на создание собственных платформ. Для марки, которой давно нужен современный электромобиль, это вполне разумное решение.

Внешний вид также был изменен, чтобы сделать его уникальным. Спереди у Eclipse Sportback новая передняя часть с логотипом Mitsubishi, переработанным бампером и другим светом. Общие пропорции все равно напоминают Leaf, но Mitsubishi старается сделать его более индивидуальным. Убедительно это или нет - вопрос открытый, но это уже не просто замена эмблемы.

Сзади отличия более заметны. У Nissan Leaf используются характерные фонари, а у Eclipse Sportback - L-образные элементы, перекликающиеся с передней оптикой. На крышке багажника крупная надпись Mitsubishi, а задний бампер тоже обновлен. Машина все еще узнаваема как родственник Nissan, но стала выглядеть немного грубее и строже.

В профиль изменений меньше. Здесь другая отделка задней стойки, собственные легкосплавные диски и немного измененные пороги. Так видно, где заканчивается индивидуальность и начинается экономия на разработке. Кузовная основа общая, поэтому дизайнеры работают не с формой в целом, а с деталями, которые можно заменить без больших затрат.

Салон Mitsubishi пока не раскрыла. Скорее всего, внутри Eclipse Sportback будет очень похож на новый Leaf: та же архитектура передней панели, похожая мультимедиа, знакомая посадка и похожий набор управления. Для уникального интерьера потребовались бы серьезные инвестиции, а суть проекта в том, чтобы быстро получить готовый электромобиль для своей линейки.

Технические данные также остаются под вопросом. Mitsubishi обещает позже сообщить характеристики, комплектации, цены и точную дату старта продаж. Если модель действительно почти полностью копирует Leaf, можно ориентироваться на версию Nissan Leaf S+: батарея 75 кВт·ч, электромотор на 214 л. с. и стартовая цена в США 31 535 долларов с учетом доставки.

Продажи Eclipse Sportback должны начаться во второй половине года. Это важный запуск для Mitsubishi: бренд давно выглядит слишком слабо в электрическом сегменте, особенно на фоне конкурентов, которые активно обновляют свои EV-линейки. Новый Sportback может восполнить этот пробел без лишнего риска. Платформа проверенная, техника понятная, а имя Eclipse все еще привлекает внимание.

Однако имя и создает главную проблему. Для многих Eclipse - это купе, турбомоторы, полный привод, эпоха японских спортивных автомобилей и совершенно другие эмоции. Теперь под этим названием выходит электрический хэтчбек на базе Nissan Leaf. С точки зрения бизнеса это логично. Но с точки зрения автомобильной памяти - немного больно.

Тем не менее, рынок не будет судить по ностальгии. Если Eclipse Sportback окажется удобным, достаточно дальнобойным и конкурентным по цене, покупатель сможет спокойно принять его как обычный электрический Mitsubishi. Просто фанатам старого Eclipse придется смириться: это возвращение имени, а не возвращение души.