Xiaomi подтвердила бренд Sky Nomad: первым автомобилем станет большой гибридный SUV N90

Xiaomi официально раскрыла название нового автомобильного направления — Sky Nomad. Под этим брендом компания собирается выпускать просторные и комфортные автомобили с силовыми установками EREV. Для Xiaomi это заметный поворот: до сих пор её серийная линейка состояла только из полностью электрических моделей.

Китайское название нового проекта связано с Xiaomi Pengcheng — 小米澎程. Компания уже запустила официальный аккаунт бренда в WeChat и начала рекламную кампанию на городских экранах. На момент публикации подробного контента на странице ещё не было, но само название больше не остаётся слухом.

Английское Sky Nomad можно перевести примерно как «небесный странник». Xiaomi связывает его с темами пространства, путешествий и жизни за пределами привычного городского маршрута. Уже по названию видно, что новая линейка должна отличаться от спортивного и технологичного образа SU7 или YU7.

Sky Nomad, судя по всему, будет ориентирован прежде всего на большие семейные машины. Здесь важны не рекорды на трассе, а просторный салон, дальние поездки, комфорт пассажиров и возможность путешествовать туда, где зарядная сеть ещё не идеальна. Именно поэтому для бренда выбрали EREV-технологию.

В автомобилях такого типа колёса приводятся электромоторами, а бензиновый двигатель работает как генератор. Он не передаёт тягу напрямую, а подзаряжает батарею во время движения. Водитель получает характер электромобиля, но не так сильно зависит от зарядных станций в дальних поездках.

Первой моделью Sky Nomad, по предварительной информации, станет полноразмерный кроссовер N90. Ранее автомобиль неоднократно замечали на китайских дорогах под камуфляжем. Официальная презентация ещё впереди, поэтому часть характеристик пока стоит воспринимать как предварительные.

Ожидается, что длина N90 составит около 5,3 метра, а колёсная база достигнет примерно 3,1 метра. По размеру это будет один из крупнейших автомобилей Xiaomi. Модель должна получить пяти- и семиместные варианты салона, хотя для части комплектаций компания может сделать основной ставкой более просторную двухрядную компоновку.

Под капотом предполагается 1,5-литровый турбированный двигатель, выполняющий роль генератора. Тягу будут создавать электромоторы, однако их мощность Xiaomi пока официально не раскрыла. Ранее китайские источники сообщали и о батарее ёмкостью более 70 кВт·ч.

Если эти данные подтвердятся, N90 сможет проезжать на электротяге примерно 400–500 км по китайскому циклу. Общий запас хода с полностью заправленным баком должен превысить 1500 км. Для большого семейного SUV именно такая комбинация может стать главным преимуществом.

По шпионским фотографиям видно, что N90 получит массивный и довольно угловатый кузов. Спереди ожидаются крупные блоки оптики, высокий капот и трапециевидный воздухозаборник. На крыше тестовых автомобилей заметен LiDAR, а по бокам — электрические выдвижные подножки.

Xiaomi также рассматривает несколько вариантов кузова и салона. Помимо пяти- и семиместных машин, в Китае обсуждается заводская версия с подъёмной крышей. Такой автомобиль сможет предложить больше пространства во время стоянки и будет ориентирован на кемпинг и путешествия.

У компании уже появились патенты на быстросъёмную систему палатки и особую компоновку переднего отсека EREV-модели. В конструкции предусмотрено разделение зон с жидкостными контурами и электрическим оборудованием. Это должно уменьшить последствия возможной утечки и одновременно рациональнее использовать пространство.

Создание отдельного бренда позволяет Xiaomi не смешивать слишком разные автомобили в одной линейке. SU7 и YU7 остаются динамичными электрическими моделями, тогда как Sky Nomad сможет сосредоточиться на крупных семейных EREV. Такой подход уже используют многие китайские компании, разделяя спортивные, массовые и туристические автомобили по разным маркам.

Для Xiaomi новый бренд важен ещё и с коммерческой точки зрения. В мае 2026 года компания поставила в Китае 32 759 автомобилей, предлагая седаны SU7 и SU7 Ultra, а также кроссоверы семейства YU7. Добавление большого гибридного SUV позволит выйти в один из самых востребованных сегментов китайского рынка.

Конкурировать N90 придётся с моделями Li Auto, Aito, Denza и другими крупными семейными кроссоверами. В этом классе одной мощности уже недостаточно. Покупатели сравнивают пространство третьего ряда, комфорт кресел, цифровой салон, ассистенты вождения и реальный запас хода.

В итоге Sky Nomad становится для Xiaomi не просто новым названием, а отдельным этапом автомобильного бизнеса. Компания уходит от стратегии «только электромобили» и готовит более универсальные машины для семей и путешествий. Теперь главная интрига — насколько доступным окажется N90 и сможет ли Xiaomi повторить эффект, который когда-то произвёл седан SU7.